Mazowsze chce więcej pociągów do Nasielska. Potrzeba rozwoju infrastruktury

Za kilka miesięcy mają zakończyć się opóźnione w stosunku do pierwotnego harmonogramu prace studialne dotyczące zwiększenia przepustowości linii kolejowej nr 9. Magistrala łączy Warszawę z Trójmiastem, a opracowanie obejmuje mazowiecki odcinek trasy pomiędzy stolicą a rejonem Nasielska. Jednym z prawdopodobnych scenariuszy jest budowa nowej linii, która pozwoliłaby odseparować ruch regionalny od dalekobieżnego. W efekcie znacząco wzrosłaby przepustowość całego układu.

Samorząd konsultował różne warianty działań

Czy zwiększenie możliwości przewozowych jest potrzebne? Samorząd regionalny, który finansuje połączenia Kolei Mazowieckich, przekonuje, że tak. Zapewnia też o swoim zaangażowaniu w trwające procedury. – Dostrzegamy ograniczenia w przepustowości infrastruktury na linii kolejowej nr 9 od Warszawy do Działdowa ze szczególnym uwzględnieniem najbardziej obciążonego ruchem fragmentu Warszawa-Praga – Modlin. Nasi przedstawiciele na przestrzeni ostatnich pięciu lat kilkakrotnie uczestniczyli w spotkaniach konsultacyjnych związanych z opracowaniem studium wykonalności dla projektu „Zwiększenie przepustowości na odcinku Warszawa Wschodnia – Nasielsk (Kątne/Świercze) – informuje Biuro Prasowe Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego.

Region przypomina, że jednym z rozważanych wariantów jest budowa nowej linii Legionowo – Kątne dla pociągów dalekobieżnych. – Dzięki temu zwiększyłaby się przepustowość dla ruchu regionalnego – usłyszeliśmy. Inne rozwiązania to dobudowa dodatkowego toru pomiędzy Pragą a Chotomowem oraz torów aglomeracyjnych od Chotomowa do Modlina.

Województwo prezentuje założenia docelowego rozkładu

Urząd przedstawił też swoje plany dotyczące rozwoju oferty połączeń na linii nr 9. Są one związane m.in. z otwarciem projektowanej linii nr 245 stanowiącej odgałęzienie od magistrali do portu lotniczego Warszawa-Modlin. – Planujemy uruchamianie dwóch pociągów na godzinę w relacji Mazowiecki Port Lotniczy [Modlin] – Warszawa Lotnisko Chopina – zapowiada samorząd. Oprócz tego co godzinę kursować miałyby pociągi z Warszawy do Ciechanowa lub Mławy, co dwie – do Działdowa. Poza tym co godzinę miałby być realizowany kurs z Warszawy do Nasielska.

– Dodatkowo zakłada się kursowanie co dwie godziny pociągu przyspieszonego kategorii RE do Działdowa oraz co dwie godziny w godzinach szczytu do Ciechanowa. Dla uruchomienia powyższej liczby pociągów, która nie uwzględnia kursów innych przewoźników, niezbędnym jest podjęcie działań przez zarządcę infrastruktury kolejowej w celu zwiększenia przepustowości na linii nr 9 – konkluduje UMWM. Podkreśla również, że zwrócił się do PKP PLK z wnioskiem o rozważenie możliwości elektryfikacji linii nr 27 pomiędzy Nasielskiem a Płońskiem.

Bezpośrednie pociągi z Płońska do Warszawy?

Miałoby to pozwolić na uruchamianie bezpośrednich pociągów z Płońska do Warszawy przez Nasielsk. Kursy mogłyby być realizowane elektrycznymi zespołami trakcyjnymi. – Pojawiłoby się wówczas zapotrzebowanie na dodatkowe sloty na odcinku Nasielsk – Warszawa – stwierdzają służby prasowe marszałka.